SkladUSA dibinātājs Oleh Ladan bija YouTube kanāla Young Business viesis. Sarunā ar Slavik Nedbailo viņš stāstīja par starptautisko loģistiku mazajiem uzņēmumiem, preču piegādi no Ukrainas uz Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropu, fulfillment pakalpojumiem, Amazon, Etsy, lielgabarīta sūtījumiem, muitas nodokļiem un tarifiem.

Šī ir intervijas literāri rediģēta teksta versija, kurā saglabātas galvenās domas, sarunas struktūra un praktiskie skaidrojumi, kas var būt noderīgi Ukrainas uzņēmējiem, kuri jau pārdod starptautiskajos tirgos vai tikai plāno tajos ienākt.

Sarunā tika runāts arī par Oleh personīgo ceļu: pārcelšanos uz Amerikas Savienotajām Valstīm, pirmo pieredzi loģistikā, brīvprātīgo darbu kopš 2014. gada, atgriešanos Ukrainā pēc pilna mēroga iebrukuma sākuma un lēmumu atbalstīt valsti ne tikai ar uzņēmējdarbību.

Kas ir Oleh Ladan un ar ko nodarbojas SkladUSA?

Slavik Nedbailo: Oleh, ja tev īsi būtu jāpaskaidro, ar ko nodarbojas SkladUSA, ko tu teiktu? Kā tu to izskaidro, piemēram, saviem bērniem vai mammai?

Oleh Ladan: Godīgi sakot, mani bērni īsti nesaprot, ar ko es nodarbojos. Ja skaidrot vienkārši, SkladUSA ir noliktavu un loģistikas uzņēmums. Precīzāk, mēs esam 3PL uzņēmums.

3PL nozīmē Third Party Logistics jeb trešās puses loģistiku. Citiem vārdiem sakot, mēs neesam FedEx, DHL vai tiešais pārvadātājs, kas pats fiziski piegādā katru paku no punkta A uz punktu B. Mēs darbojamies kā loģistikas partneris starp uzņēmumiem un lielajiem starptautiskajiem pārvadātājiem.

Mums ir pieejami noteikumi, tarifi, atlaides, sūtījumu apjomi un personīgie kontu menedžeri. Mēs izmantojam šīs iespējas, lai mūsu klienti varētu nosūtīt preces ērtāk, izdevīgāk un ar labāku atbalstu.

Kad mazs uzņēmums tieši vēršas pie liela pārvadātāja, tas šim pārvadātājam ir tikai viens no klientiem. Pat ja uzņēmums mēnesī nosūta 500 paku, tas tik un tā nav tāds apjoms, kāds ir tādam uzņēmumam kā mūsu. Tas mums dod citas iespējas sarunās un problēmu risināšanā.

Turklāt mēs sniedzam pakalpojumus, kurus tiešais pārvadātājs parasti nepiedāvā. Piemēram, konsolidāciju, fulfillment pakalpojumus, noliktavas apstrādi, sūtījumu sagatavošanu, lielāku partiju apstrādi, gravēšanu un citus papildu pakalpojumus.

Kā sākās SkladUSA

Slavik: Vai jūs sākāt kā noliktava Amerikas Savienotajās Valstīs?

Oleh: Jā. 2018. gadā mēs atvērām savu pirmo noliktavu Amerikas Savienotajās Valstīs, Minesotā. Ideja bija dot Ukrainas pārdevējiem iespēju glabāt savas preces tuvāk pircējiem.

Tajā laikā daudzi pārdeva eBay. Ja prece jau atrodas noliktavā ASV, tā nav katru reizi jānosūta no Ukrainas. Pienāk pasūtījums, noliktava iepako preci un nosūta to amerikāņu pircējam. Tas arī ir fulfillment.

Ar Etsy situācija bija nedaudz citāda, jo Etsy ir ciešāk saistīts ar personalizāciju. Preces bieži tiek izgatavotas vai pielāgotas konkrētam pasūtījumam. Taču laika gaitā mēs sākām strādāt arī ar šo segmentu.

Kad Ukrainā sākās elektroapgādes problēmas, īpaši 2022. gada rudenī, mēs ieviesām gravēšanas pakalpojumus Amerikas Savienotajās Valstīs. Daudzi mūsu klienti nodarbojās ar personalizāciju lielos apjomos, un viņiem bija jāspēj turpināt darbu neatkarīgi no elektrības atslēgumiem.

Nova Poshta, Ukrposhta, DHL, FedEx: konkurenti vai partneri?

Slavik: Kā jūs strādājat tirgū, kurā ir tādi uzņēmumi kā Nova Poshta, Ukrposhta, DHL un FedEx? Vai jūs ar tiem konkurējat, vai tie papildina jūsu darbu?

Oleh: Gan viens, gan otrs. Tie vienlaikus var būt konkurenti, partneri un loģistikas ķēdes daļa.

Piemēram, Nova Poshta var būt izdevīga noteiktiem sūtījumiem līdz 2 kilogramiem. Taču, ja runājam par lielākiem apjomiem, konsolidācija gandrīz vienmēr uzvar.

Piegādes laika ziņā konsolidētā piegāde bieži ir aptuveni tāda pati, dažkārt tā var būt pat ātrāka. Tajā pašā laikā tiešie pārvadātāji parasti piedāvā tikai tiešo piegādi. Viņi nekonsolidē klienta sūtījumus tā, kā to darām mēs.

Ir vēl viens aspekts. Lielie pārvadātāji ne vienmēr ir elastīgi. Viņi var nepiegādāt laikā, piegādāt uz nepareizu adresi, neuznest paku līdz dzīvoklim vai nodot to partnerim. Pēc tam klientam pašam ar to jātiek galā.

Un kā mazs klients tu partnerim ne vienmēr esi tik svarīgs.

Mūsu priekšrocība ir tā, ka mēs strādājam cilvēcīgāk. Mēs zinām, kas tieši tiek sūtīts, kam tas ir vajadzīgs un kā tas ietekmē klienta biznesu. Ja rodas problēma, mēs nesakām: “Tā vairs nav mūsu atbildība.” Mēs meklējam risinājumu.

Kas ir konsolidācija un kāpēc tā ir izdevīga?

Slavik: Paskaidro vienkārši, ko nozīmē konsolidācija.

Oleh: Iedomājieties, ka jums ir vairāki pasūtījumi. Arī jūsu draugam ir pasūtījumi. Un vēl desmit uzņēmējiem, kuri strādā ar mums, ir savas pakas.

Katrs no viņiem nosūta savas preces uz mūsu noliktavu Kijivā. Kāds nosūta vienu kasti, kāds vienā kastē nosūta desmit pasūtījumus. Mēs visu pieņemam, sašķirojam, iepakojam kopā lielākā sūtījumā un nosūtām kā konsolidētu kravu.

Tieši tur rodas apjoma ekonomija. Ja katra paka tiek sūtīta atsevišķi ar eksprespiegādi, tas ir dārgāk. Kad daudzas pakas ceļo kopā, izmaksas katram klientam kļūst zemākas.

Piemēram, mazas pakas eksprespiegāde var maksāt apmēram 28 dolārus. Ja tā tiek sūtīta ar konsolidāciju, kas parasti pienāk aptuveni 10 kalendāro dienu laikā, izmaksas var būt gandrīz divreiz zemākas.

Jā, piegādes laiks var būt par dažām dienām ilgāks. Taču daudziem uzņēmumiem tas ir saprātīgs kompromiss.

Lielgabarīta sūtījumi un piegāde uz Amazon

Slavik: SkladUSA ir spēcīgs lielgabarīta sūtījumu pakalpojums. Kā tas darbojas?

Oleh: Mums ir tiešais freight risinājums no FedEx. Viņi zina, ka mēs regulāri piegādājam lielas kravas, paletes, lielas kastes un nestandarta izmēru sūtījumus.

Preces, kuras parastais FedEx Express ne vienmēr var apstrādāt vai nevar apstrādāt izmaksu ziņā izdevīgi, var nosūtīt, izmantojot freight risinājumus. Ir FedEx Freight Express un Freight Economy.

Mēs šos sūtījumus kopā ar konsolidācijām un eksprespaciņām nogādājam Katovicē, un no turienes krava tālāk tiek vesta ar lidmašīnu. Visbiežāk tā dodas uz Amerikas Savienotajām Valstīm, jo aptuveni 85% mūsu klientu pārdošanas apjoma ir tieši ASV.

Krava var doties vai nu uz mūsu noliktavu, vai tieši uz Amazon noliktavām.

Piemēram, klientam var būt 20 kastes ar mugursomām. Ja katru kasti sūta atsevišķi, tas var būt dārgi. Pieņemsim, 70 dolāri par kasti. Ja šīs kastes tiek novietotas uz paletes, piegāde var kļūt ievērojami lētāka.

Jā, tā var aizņemt par 3–4 dienām vairāk. Taču vairumtirdzniecības pasūtījumiem tas ir normāli. Pircēji saprot, ka preces nāk no Ukrainas.

Kāpēc lielas kravas cena var mainīties katru dienu

Slavik: Tātad ar paletēm cena ne vienmēr ir fiksēta?

Oleh: Pareizi. Freight piegādē ir daudz nianšu. Cenas var mainīties atkarībā no tā, cik pilna ir lidmašīna.

Piemēram, ja FedEx lidmašīna pirmdien ir pilna, bet otrdien tajā ir vairāk brīvas vietas, izmaksas var būt zemākas.

Klients raksta: “Man šodien ir divas paletes, tās ir jāpiegādā.” Mēs pārbaudām cenu un varam teikt: “Pamēģināsim rīt. Izskatās, ka rīt varētu būt labāka cena.” Klients pagaida vienu dienu un var ietaupīt 400 dolārus.

Dažkārt atlaides var sasniegt 30% vai pat vairāk, īpaši ārpus sezonas.

Tas ir līdzīgi kā ar aviobiļetēm. Cena ir atkarīga no kapacitātes, dienas un pieprasījuma. Tāpēc lielgabarīta sūtījumus nevar pilnībā automatizēt caur API. Ir jāiet pārvadātāju portālos, jāpārbauda izmēri, datumi, iespējas un viss jāaprēķina manuāli.

Taču klientam tas bieži ir izdevīgāk.

Kā Oleh Ladan nonāca loģistikā

Slavik: SkladUSA tika dibināts 2018. gadā. Taču līdz tam tev bija garš ceļš. Kā tu nonāci loģistikā?

Oleh: Es pārcēlos uz Amerikas Savienotajām Valstīm 1990. gadā. Pabeidzu skolu un sāku mācīties par ārstu. Tajā laikā bija populāri seriāli par medicīnu un neatliekamo palīdzību, un man tas ļoti patika.

Bet 19 gadu vecumā es sapratu, ka vairs nevēlos to darīt. Amerikas Savienotajās Valstīs ceļš līdz ārsta profesijai ir ļoti garš: koledža, medicīnas skola, pēc tam gadi specializācijā. Var paiet 15–20 mācību gadi, līdz tu kļūsti par kādu šajā profesijā.

Es nolēmu, ka vēlos izmēģināt kaut ko citu.

Es pārcēlos no Ročesteras uz Mineapolisu un iestājos Minesotas Universitātē, lai studētu starptautiskās attiecības. Es visu laiku atgriezos Kijivā. Man atvaļinājums vienmēr nozīmēja braucienu uz Ukrainu. Es tur lidoju vienu vai divas reizes gadā un domāju: varbūt, ja studēšu starptautiskās attiecības, kādu dienu varēšu strādāt vēstniecībā Ukrainā.

Pēc studijām es sāku strādāt e-komercijas uzņēmumā. Vēlāk draugs mani uzaicināja strādāt par loģistikas speciālistu Gajānā, Dienvidamerikā. Tas bija 2009. gadā. Man bija interesanti pieņemt šo izaicinājumu.

Es strādāju par loģistikas direktoru. Mēs nodrošinājām visu: no pārtikas cilvēkiem, kuri strādāja džungļos, līdz urbšanas iekārtām.

Tā nebija viegla pieredze. Džungļi izklausās romantiski, bet patiesībā tur ir daudz problēmu: malārija, denges drudzis, augsta temperatūra, slimnīcas, sistēmas. Es saslimu gan ar malāriju, gan ar denges drudzi.

Taču tieši tur man patiešām iepatikās loģistika. Tā ir joma, kurā nav viena vienkārša risinājuma. Tu nepārtraukti meklē maršrutus un iespējas. Tev jāizprot pārvadātāji, muita, dokumenti un transportēšanas ceļi.

Man tas šķita interesanti.

Kā radās SkladUSA ideja

Slavik: Kad parādījās ideja par savu uzņēmumu?

Oleh: Dažus gadus pirms SkladUSA mēs ar Mykola, manu līdzdibinātāju, sākām pārdot preces no Ukrainas Etsy platformā.

Pārdošana gāja diezgan labi. Taču mēs redzējām problēmu ar piegādes termiņiem.

Tajā laikā faktiski bija tikai Ukrposhta. Pakas varēja iet nedēļām, dažkārt pusotru mēnesi. E-komercijai tas ir ļoti sarežģīti. Mēs sapratām, ka šādu modeli nevaram noturēt.

Uzņēmumu mēs reģistrējām 2017. gadā, bet faktiski sākām darboties 2018. gada augustā vai septembrī. Tieši tad mēs noīrējām pirmo noliktavu Minesotā, sākām vest tur preces un skaidrot Ukrainas pārdevējiem, ka fulfillment ir nākotne.

Nosaukums SkladUSA ļoti tieši atspoguļoja ideju: noliktava Amerikas Savienotajās Valstīs Ukrainas uzņēmumiem.

Kā uzņēmums attīstījās pēc darbības sākuma

Slavik: Kādus pakalpojumus jūs pievienojāt vispirms?

Oleh: Pēc fulfillment pakalpojumiem mēs sākām pieņemt maksājumus, jo paši klienti to lūdza. Viņi teica: “Mēs jau strādājam ar jums fulfillment jomā. Būtu ērti, ja no tiem pašiem līdzekļiem varētu apmaksāt arī jūsu pakalpojumus.”

Pēc tam DHL atnāca uz tikšanos ar mums Ukrainā. Viņi tobrīd piedāvāja labus tarifus. Taču eksprespiegādei tas joprojām bija dārgi.

Tāpēc mēs nodomājām: kāpēc gan nepamēģināt konsolidāciju?

1. gada novembrī mēs nosūtījām pirmos konsolidētos sūtījumus. Tajā laikā mūsu sistēmā pat vēl nebija pilnas funkcionalitātes šim pakalpojumam. Taču pieprasījums bija, un mēs sākām virzīties šajā virzienā.

Vēlāk, COVID laikā, izaugsme strauji paātrinājās. Visi pārgāja uz e-komerciju, Etsy būtiski auga, cilvēki palika mājās, iepirkās tiešsaistē, un pārdevēji pelnīja. Tad mēs pārcēlāmies uz lielāku noliktavu.

Etsy un Shopify: dažādi ceļi starptautiskajai pārdošanai

Slavik: Daudziem Ukrainas pārdevējiem Etsy joprojām ir pirmais solis starptautiskajos tirgos. Bet ir arī Shopify. Kā tu redzi atšķirību?

Oleh: Etsy ir vieglāks sākumpunkts gan ieguldījumu, gan dokumentu ziņā. Tur jau ir auditorija, trafiks un cilvēki, kuri meklē preces.

Shopify ir cita pieeja. Tā ir tava mājaslapa, tavs zīmols, tava auditorija. Tas ir aktīvs, ko tu veido pats. Taču tas prasa lielākus ieguldījumus: trafikā, reklāmā, mājaslapā, pārdošanas sistēmās un maksājumu risinājumos.

Shopify gadījumā ir svarīgi korekti pieslēgt maksājumu sistēmas. Pircēji vēlas maksāt ātri: ar karti, Apple Pay, Google Pay. Ja ar maksājumiem ir problēmas, tas ietekmē konversiju.

Tāpēc uzņēmumiem jādomā ne tikai par mājaslapu. Etsy ir vieglāks starts. Shopify ir vairāk ilgtermiņa spēle.

Noliktavas Ukrainā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Polijā

Slavik: Kā šobrīd ir organizēta SkladUSA noliktavu darbība?

Oleh: Mums ir Kijiva, Minesota un Polija. Ukrainā mēs strādājam arī ar dažādām pilsētām: Odesu, Zaporižju un Ļvivu.

Pēc pilna mēroga iebrukuma sākuma mēs pārcēlām puišus, kuri strādāja noliktavās, uz Ļvivu. Tas bija nepieciešams drošības dēļ un tāpēc, lai darbs neapstātos.

Mums ir sūtījumu grafiki. Piemēram, otrdienas un trešdienas sūtījumus mēs apvienojam un nosūtām trešdien. Tas ļauj plānot procesus.

Minesotā noliktavu vada mana māsa. Viņa ir ģenerālmenedžere. Viņa ir pietiekami atbildīga, lai šo procesu noturētu.

Noliktavas citās valstīs ne vienmēr ir vienkāršs jautājums. Piemēram, Apvienotajā Karalistē ir nepieciešams VAT, un pagaidām mēs nolēmām, ka šajā posmā mums tas nav vajadzīgs. Jāskatās ne tikai uz vēlmi būt daudzās valstīs, bet arī uz ekonomiku, nodokļiem, dokumentiem un operacionālajām izmaksām.

Ir arī atšķirība gaidās. Ukrainā visi ir pieraduši, ka paka atnāk ļoti ātri. Eiropā cilvēki pret to izturas mierīgāk. Tur divu nedēļu piegādes termiņš var būt norma.

Cilvēki, automatizācija un noliktava pēc uzbrukuma

Slavik: Cik sarežģīti šobrīd ir ar cilvēkiem un operācijām?

Oleh: Ļoti sarežģīti. Samazinās to cilvēku skaits, kuri var strādāt. Vīrieši pievienojas armijai. Daļa cilvēku ir izbraukusi no valsts. Arī ražotājiem Ukrainā ir grūti atrast darbiniekus.

Mēs centāmies aktīvāk virzīties uz automatizāciju, bet pagājušajā gadā mūsu noliktava tika bojāta. Noliktavas aizmugurējā daļa tika iznīcināta. Mums paveicās, ka daļa iekārtu palika. Taču, protams, tas ietekmēja procesus.

Automatizācija mums šobrīd ir ļoti svarīga. Mēs vēlamies ieviest rīkus, kas palīdzēs samazināt manuālo darbu, mazināt kļūdas un ātrāk apstrādāt sūtījumus.

SkladUSA komanda

Slavik: Kādus cilvēkus jūs meklējat, pieņemot darbā?

Oleh: Mēs neskatāmies tikai uz formālo pieredzi. Noliktavas darbā svarīga ir atbildība, uzmanība detaļām un gatavība strādāt ar procesiem.

Minesotā mums ir apmēram 15 cilvēku. Daļa komandas ir ukraiņi. Ir arī cilvēki, kas nav ukraiņi, tostarp no Moldovas. Daudzas sievietes ieradās programmas U4U ietvaros.

Mēs redzam, ka ukraiņi šajos procesos parasti strādā ļoti labi. Viņi ātri mācās, ir atbildīgi un saprot, ko nozīmē klienta bizness un kāpēc kļūda sūtījumā var kādam maksāt pārdošanu vai reputāciju.

Muitas nodokļi, tarifi un izmaiņas piegādē

Slavik: Kas ir mainījies muitas nodokļu, tarifu un de minimis situācijas dēļ?

Oleh: Sūtījumu apjomi 2024. gadā samazinājās aptuveni par 35–40%. Tas skāra gan konsolidētos sūtījumus, gan eksprespiegādes.

Iemesls ir skaidrs: ja konsolidētais sūtījums pienāk pēc trim mēnešiem, uzņēmums nevar normāli darboties.

Vēlāk pārvadātāji panāca vienošanās, un procesi stabilizējās. Kad mēs pārgājām uz sūtījumiem caur brokeriem, piegādes laiki uzlabojās, un cilvēki sāka atgriezties. Viņi redzēja, ka piegāde atkal darbojas.

Tajā pašā laikā eksprespiegādes neatgriezās tajā līmenī, kāds bija pirms de minimis izmaiņām. Šobrīd vislabāk darbojas konsolidācijas, jo mēs koncentrējamies tieši uz piegādi un noliktavu pakalpojumiem.

Mēs nemēģinām darīt visu uzreiz. Tas ir mūsu pamatbizness.

Es atceros 2022. gadu, kad viss apstājās. Bet jau martā mēs atkal sākām sūtīt. Mums ir svarīgi meklēt risinājumus pat tad, kad šķiet, ka loģistika ir apstājusies.

Vienlaikus šobrīd būtiski palielināt apjomus ir grūti. Ne tikai loģistikas dēļ. Ir problēmas ar darbaspēku, enerģētiku un migrāciju. Daudzi ražotāji nevar palielināt ražošanu, jo nav pietiekami daudz cilvēku, kas ražotu preces.

Oficiālā partnerība ar Etsy

Slavik: Jūs kļuvāt par oficiālo Etsy partneri. Kā tas notika?

Oleh: Etsy pārstāvji paši ar mums sazinājās. Viņi redzēja, ka daudzi Ukrainas pārdevēji izmanto mūs kā savu piegādes partneri. Viņi redzēja izsekošanas numurus un to, ka sūtījumi dodas no Minesotas.

Etsy ir svarīgi, lai pakas pienāktu ātri un lai pārdevējiem būtu stabila loģistika. Ja pārdevēji strādā ar mums, viņi iegūst labāku pieredzi.

Sarunas ilga apmēram trīs mēnešus. Viņiem bija savas prasības, mums — savas. Mēs skaidri pateicām, ka nepiekritīsim noteikumiem, kas mums neder.

Viņi vēlējās, lai mēs kļūtu arī par oficiālajiem partneriem Polijā un Čehijā. Mēs teicām, ka šajā posmā piekrītam Ukrainai.

Oficiālais statuss dod mums integrāciju un tiešu saziņu ar Etsy vadību. Ja mums kaut kas ir nepieciešams, mēs varam sazināties ar viņiem tieši.

Taču ir svarīgi nepiekrist visam tikai tāpēc, ka tas ir liels uzņēmums. Ir jāaprēķina ekonomika, noteikumi un integrācijas. Tas viss nav bez maksas, un tas nemaksā tikai dažus simtus dolāru. Šādi procesi var aizņemt mēnesi vai pusotru.

Personīgais stāsts: pārcelšanās uz ASV un Oleh brālis

Slavik: Tu pārcēlies uz Amerikas Savienotajām Valstīm brāļa ārstēšanas dēļ. Pastāsti par to.

Oleh: Manam brālim bija audzējs hipofīzē. Tāpēc viņš ļoti strauji auga. Viņš kļuva par rekordistu, tika iekļauts Ginesa rekordu grāmatā, filmējās kino un uzstājās Eirovīzijā kopā ar Latu.

Kad viņam bija četri gadi, bet man astoņi, viņš jau bija ļoti garš. Viņu ārstēja dažādās slimnīcās, bet neviens nedeva skaidras prognozes.

Minesotā atrodas Mayo Clinic, viens no slavenākajiem medicīnas centriem pasaulē. Turp dodas prezidenti, sportisti un šeihi. Mana mamma un brālis tur ieradās 1989. gadā, un gadu vēlāk pārcēlos arī es.

Ārsti teica, ka ārstēšana būs nepieciešama visu mūžu, tāpēc mums bija jāpaliek.

Man bija 14 gadi. Pārcelšanās nebija pārāk grūta, jo šajā vecumā tu ātri pielāgojies. Taču atbildība atnāca ļoti agri.

Mēs neieradāmies ar naudu. Mamma strādāja, uzkopa mājas, mazgāja traukus. Aptuveni pusgadu pēc pārcelšanās arī es sāku strādāt: mazgāju traukus grieķu restorānā, vēlāk man bija arī citi darbi.

Tas man iemācīja atbildību.

Brīvprātīgais darbs kopš 2014. gada

Slavik: Kad tu sāki palīdzēt Ukrainai?

Oleh: Kopš 2014. gada mēs sadarbojāmies ar Yana Zinkevych un “Labējā sektora” medicīnas bataljonu. Mēs piegādājām žņaugus, hemostatiskos līdzekļus un citas nepieciešamas lietas.

Kad Pretterorisma operācijas aktīvā fāze nedaudz norima, mēs sākām sadarboties ar Tabletochki, Voices of Children, militārajiem fondiem, tostarp Serhiy Prytula fondu, Come Back Alive, kā arī vienībām, kas veic īpašas operācijas.

Bija gadījums, kad mēnesi pirms pilna mēroga iebrukuma mēs ievedām speciālu aprīkojumu snaiperiem. Ukrainas muita to aizturēja. Man uzlika sodus, un faktiski pret mani sākās tiesvedība.

Mēs nonācām līdz apelācijas tiesai un uzvarējām lietu. Pēc sēdes mūs aizveda uz noliktavu un atdeva visu aprīkojumu.

Pēc tam ar savu Amerikas pasi es vedu automašīnas no Polijas. Šobrīd mēs daudz palīdzam, tostarp brigādei “Khartiia”, bet ne tikai tai. Ir vienības, par kurām es publiski nevaru runāt.

24. februāris un lēmums atgriezties Ukrainā

Slavik: Kur tu biji pilna mēroga iebrukuma sākumā?

Oleh: Es biju lidmašīnā no 23. uz 24. februāri. Lidmašīnā bija ziņas, un es redzēju Putina uzrunu.

Viens no mūsu klientiem, Yurii, satika mani Varšavā un aizveda līdz robežai. 27. februārī es šķērsoju robežu kājām.

Slavik: Kāpēc tu nolēmi atgriezties?

Oleh: Kā es varu runāt par Ukrainu un neko nedarīt? Man tā tas nestrādā. Ja es saku, ka tas ir svarīgi, man ir jārīkojas.

Armijā mani nevarēja paņemt pilsonības dēļ, bet brīvprātīgajā teritoriālās aizsardzības formējumā tas nebija tāds pats šķērslis. Es pievienojos teritoriālās kopienas brīvprātīgajam formējumam. Mēs tur bijām aptuveni mēnesi vai pusotru, līdz Kijivas apgabals tika atbrīvots.

Man ir ļoti svarīgi pateikties tiem, kuri aizstāv Ukrainu. Bez viņiem nebūtu ne biznesa, ne sarunu, ne nākotnes.

Kā Oleh Ladan atjaunojas

Slavik: Kā tu tiec galā ar stresu?

Oleh: Jūra. Ja varu, es braucu kopā ar bērniem. Bija periodi, kad braucu viens, jo man kaut kā vajadzēja atjaunoties.

Es arī strādāju ar psihologiem. Es uzskatu, ka tā ir ļoti svarīga dzīves daļa. Tas palīdz arī manās attiecībās ar bērniem. Es nenesu mājās stresu no darba vai kara.

Man patīk ceļot. Šobrīd laika nav daudz: vai nu darbs, vai braucieni uz Ukrainu. Bet pat tad, kad esmu šeit, es atļauju sev aizbraukt uz Aizkarpatiem, uz Karpatiem, padzert minerālūdeni.

Man palīdz arī sporta zāle. Pacilāt svarus, pārslēgt uzmanību. Esmu laimīgs, ka man ir šis bizness un šie klienti. Tas arī dod stabilitātes sajūtu.

Bērni, ukraiņu valoda un kara atmiņa

Slavik: Vai tavi bērni ir saistīti ar Ukrainu?

Oleh: Kad viņi atbrauc šurp, viņi mājās atkal sāk mācīties runāt ukrainiski.

Es viņus vedu uz Kijivas apgabala pilsētām, kur notika kaujas, lai viņi saprastu, ko nozīmē “labs kaimiņš” un ka pasaule nav vienkārša.

Man ir svarīgi, lai viņi redzētu Ukrainu ne tikai kā vietu atvaļinājumam, bet kā valsti, kas cīnās un maksā ļoti augstu cenu.

Kā cilvēki Amerikas Savienotajās Valstīs redz Ukrainu

Slavik: Kā cilvēki Amerikas Savienotajās Valstīs šobrīd uztver Ukrainu?

Oleh: Mans amerikāņu paziņu loks nav ļoti plašs. Pārsvarā tie ir mūsu cilvēki vai cilvēki, ar kuriem mēs strādājam. Viņi, protams, atbalsta Ukrainu.

Piemēram, FedEx mums ir menedžeris, kurš pastāvīgi jautā, kā mums klājas, kā klājas Ukrainai, un novēl, lai mēs varētu atgriezties pie normālas dzīves. Cilvēki zina, kas notiek.

Protams, politika ietekmē situāciju. Bija satraukums Trampa izteikumu dēļ par ieročiem vai palīdzību Ukrainai. Tajā pašā laikā daudzi cilvēki Amerikas Savienotajās Valstīs saprot, kurš šajā situācijā ir labais un kurš sliktais. Pat starp MAGA atbalstītājiem ir daļa cilvēku, kuri atbalsta Ukrainu.

Ko Oleh Ladan lasa un skatās

Slavik: Ko tu lasi vai skaties?

Oleh: Es neskatos daudz biznesa satura. Dažreiz skatos Slavik kanālu. Dažreiz atvaļinājumā kaut ko lasu.

Man patika grāmata par esenciālismu. Es redzu, ka arī pats virzos šajā virzienā. Pat pirms sāku to lasīt, es jau jutu vajadzību noņemt lieko un koncentrēties uz svarīgo. Grāmata vienkārši mudina veikt pārmaiņas sevī.

Un dažreiz es vienkārši vēlos kaut ko ieslēgt fonā, lai atslēgtu prātu. Reizēm YouTube atrodu kādus vieglus raidījumus. Arī tas ir vajadzīgs.

Padoms sev 20 gadu vecumā

Slavik: Ko tu ieteiktu sev 20 gadu vecumā?

Oleh: Jaunībai ir jābūt jaunībai. Tikšanās, bāri, koncerti, izklaide — tas ir normāli. Bet kādā brīdī tam jābeidzas. Aptuveni līdz 26 gadu vecumam ir jāsāk virzīt sevi pareizajā virzienā.

Un ir jāuzņemas riski. Ja tu ej tikai pa vienu skaidru ceļu un neskaties nekur citur, tā ir kļūda.

SkladUSA mēs pieļāvām daudz kļūdu. Bet beigās tu tomēr nonāc punktā, kur saproti, ka riski bija tā vērti. Pat ja tajā brīdī šķiet, ka viss iet slikti.

Ir jādzīvo šeit un tagad, jāsaprot, ko tu dari, jāuzņemas riski un jāvirzās uz priekšu. Nevajag tērēt laiku lietām, kuras vēlāk nožēlosi.

Vienkārši nodzīvot dzīvi nav tik interesanti. Ir kaut kas jāsasniedz pašam sev. Tev nav obligāti jābūt liela uzņēmuma vadītājam. Bet ir jāizvirza mērķi un jāvirzās uz to, kas tev patiešām ir interesants.

Nevajag strādāt tur, kur tev nepatīk. Uzņemties risku nozīmē iziet ārpus tā, kas ir ērts.

Par ko sapņo Oleh Ladan

Slavik: Par ko tu sapņo?

Oleh: Par kara beigām. Par Krimas atgriešanos. Par Ukrainas uzvaru un plaukstošu Ukrainu.

Visu pārējo es varu izdarīt pats. Bet šo es nevaru ietekmēt tik lielā mērā, kā gribētu. Man pat nav Ukrainas pilsonības, tāpēc es nevaru balsot. Un balsstiesības ir ļoti svarīgas.